Specialized Stumpjumper 15 Comp Alloy

Description

Lo Stumpjumper 15 Alloy con GENIE mi dà i vantaggi di una bici con escursioni generose, e anche quelli di una bici con escursioni ridotte, tutto insieme

La Stumpjumper 15 Alloy cancella ogni compromesso nel mondo del trail. Divorare i grandi ostacoli come una bici con escursioni generose? Fatto. Controllo, giocosità ed efficienza come un bici XC? Fatto. Ampia possibilità di personalizzazione per renderla perfetto per l’unico biker che conta davvero: tu? Fatto, fatto, fatto.

CAPACITA’ RIVOLUZIONARIA
La tecnologia GENIE abbina una guida scattante e giocosa ad una sensazione di escursioni da DH.

CONTROLLO SUPREMO
Trazione tangibilmente migliore rispetto alla “Bici dell’Anno”, la Stumpjumper EVO.

GENIE—Il tappeto volante
La più grande innovazione sullo Stumpjumper 15 Alloy è GENIE. Questa tecnologia della molla ad aria in attesa di brevetto da noi inventata esaudisce i tre desideri di ogni ciclista: la sensazione e il controllo di una molla elicoidale, una migliore prevenzione del fondocorsa rispetto a una molla ad aria standard e una piattaforma regolabile per una sensazione giocosa.IL ‘GENIO’: GENIE combina la rigidità lineare della molla elicoidale che migliora il controllo attraverso la “zona di urto” con la curva progressiva della molla ad aria alla fine della corsa per evitare i fondocorsa. Davvero, è il meglio dei due mondi – coil e aria – con possibilità di regolazione extra. Dì addio ai compromessi e dai il benvenuto al futuro delle sospensioni.

QUALE URTO?
Con una gestione della forza d’urto migliore del 16,3% rispetto a un tradizionale ammortizzatore con molla ad aria, GENIE fa sì che la Stumpy 15 funzioni come una bicicletta con un’escursione maggiore. Ad esempio, la Stumpjumper 15 Alloy (con escursione della ruota posteriore di 145 mm) e la nostra Enduro (escursione di 170 mm) utilizzano entrambi 101 mm di corsa per assorbire una forza d’urto di 1080 N.

TRAZIONE A GOGO
test approfonditi sul campo dimostrano che Stumpjumper 15 Alloy con GENIE fornisce una trazione migliore del 57% rispetto a un ammortizzatore con molla ad aria standard perché la tecnologia GENIE offre prestazioni flessibili, simili a quelle di una molla coil, che mantiene la ruota a contatto con il terreno per una percentuale maggiore della tempo rispetto a una tipica molla ad aria.

ADDIO BOTTOM OUT
Il 39% in meno di eventi di fondocorsa rispetto ad una molla ad aria standard. In caso di grandi urti, beneficerai della curva progressiva nell’ultimo 30% della corsa GENIE. Grazie a al comportamento in due fasi, GENIE riduce la frequenza e la gravità degli eventi di bottom out.

GEOMETRIA PERFEZIONATA
La geometria di questa bici offre grande capacità quando serve, agilità nelle sezioni strette, ed efficienza in salita. L’ampio cockpit ti centra sulla bici, ottimizzando la trazione e il controllo in curva. Il movimento centrale basso, l’angolo sterzo rilassato e l’offset della forcella ottimizzato favoriscono la stabilità anche sui terreni tecnici.

A MODO TUO
La Stumpjumper 15 Alloy integra perfettamente la regolazione della geometria, rendendola la trailbike più personalizzabile di sempre. Sei distinte impostazioni della geometria ti consentono di affinare le prestazioni per qualsiasi stile e terreno. L’angolo di sterzo e l’altezza del movimento centrale possono essere regolati con precisione per garantire stabilità o luce.

SCELTA DELLA RUOTA
Con i nostri link aftermarket puoi scegliere tra ruote grandi sia sull’anteriore che sul posteriore, oppure puoi utilizzare una ruota posteriore da 27,5″ per una guida più reattiva e giocosa. Qualunque cosa tu scelga, la geometria non viene influenzata.

PORTA TUTTO IL NECESSARIO
Il compartimento SWAT 4.0 sulla Stumpjumper 15 Alloy aumenta lo spazio nel tubo obliquo, un’innovazione di cui siamo pionieri.

GENIEesaudisce i desideri di ogni Trail Rider
Questa tecnologia di sospensione ad aria da noi inventata, in attesa di brevetto, soddisfa tre desideri di ogni trail rider: la sensazione e il controllo di una molla elicoidale, una migliore prevenzione dei fine corsa rispetto a un ammortizzatore ad aria standard e una “piattaforma“ regolabile per una guida divertente.

Cosa c’è dentro GENIE
Scopri come GENIE combina la velocità della molla lineare di una molla elicoidale che migliora il controllo attraverso la “zona di urto“ con la velocità progressiva della molla di una molla pneumatica alla fine della corsa per ridurre i fondocorsa. È il meglio di entrambi i mondi – bobina e aria – con una maggiore sintonizzazione. Dì addio ai compromessi e dai il benvenuto al futuro della guida.

Sblocca la tua corsa con Tunable Geo
La Stumpjumper 15 vanta la geometria da trail più performante del pianeta. Grazie alla regolazione a 6 vie, personalizza la tua corsa per adattarla al tuo stile e al terreno. Esplora il nostro Geo Finder interattivo per individuare il tuo ambiente ideale.

Assorbe le asperità come una Enduro
La tecnologia degli ammortizzatori GENIE offre alla Stumpy 15 prestazioni sugli impatti migliori del 16,3% rispetto alla Stumpjumper EVO “Bike of the Year“. Utilizza letteralmente più escursione a parità di ostacoli, grazie alla maggior linearità nel primo 70% della corsa.

Trazione migliore del 57%
GENIE offre il 57% di trazione in più rispetto a un ammortizzatore ad aria standard perché la tecnologia GENIE offre un supporto, simile a quello di una molla elicoidale, che mantiene la ruota a contatto con il suolo più a lungo rispetto a un tipico ammortizzatore ad aria.

Addio, fine corsa
Utilizzalo con fiducia sapendo che nei test sul campo GENIE ha ridotto i fine corsa del 39% rispetto a un ammortizzatore ad aria FOX Float standard.

Caratteristiche

• Nuovo telaio in lega M5 con vano SWAT™ Door integrato
• Robusti ruote Specialized in lega con cuscinetti a cartuccia sigillata.
• Il FOX FLOAT Performance sviluppato con il team Ride Dynamics è dotato della tecnologia GENIE di Specialized. Il nostro ammortizzatore a molla ad aria in attesa di brevetto offre la tenuta e la trazione di una molla lineare, la prevenzione del fondo corsa di una molla progressiva e una resistenza a metà e a fine corsa regolabile in modo indipendente. Con ammortizzatore regolabile a due posizioni: aperto e bloccato.
• Forcella FOX FLOAT 36 Rhythm con GRIP damper.
• Cambio Shimano SLX resistente e ad alte prestazioni
• Freni TRP Trail EVO a quattro pistoni per una forza di frenata eccezionale
• Reggisella telescopico X-Fusion Manic.
• All’acquirente originale offriamo la fornitura a vita dei cuscinetti del carro posteriore.

Specifiche tecniche

Telaio

• Telaio: M5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel
• Collarino Sella: Alloy, 38.6mm
• Componenti SWAT: SWAT internal downtube storage

Freni

• Freno anteriore: TRP Trail EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm
• Freno posteriore: TRP Trail EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S2: 180mm, S3-S6: 203mm

Trasmissione

• Comandi cambio: Shimano SLX, M7100, 12spd
• Cambio posteriore: Shimano SLX, M7100, SGS, 12-speed
• Pacco Pignoni:Shimano SLX, CS-M7100, 12-speed, 10-51t
• Catena:Shimano SLX, M7100, 12-speed
• Guarnitura: Shimano SLX, M7120, 32T ring, 55mm chainline, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm
• Movimento Centrale: Shimano, BB-MT801, Threaded

Ruote

• Cerchi: Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, Front: 29, Rear: S1-S2: 27.5, S3- S6: 29
• Mozzo anteriore: Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
• Mozzo posteriore: Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
• Raggi: DT Swiss Industry
• Pneumatico anteriore: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29×2.3″
• Pneumatico posteriore: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5×2.3, S3- S6: 29×2.3″
• Camere d’aria: Standard, Presta valve

Cockpit

• Attacco Manubrio: Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
• Manopole: Specialized Trail Grips
• Sella: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
• Manubrio: Specialized, 6000 series alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep. S1-S2: 780 width, 20mm rise: S3-S4: 800 width, 30mm rise: S5-S6: 800 width, 40mm rise
• Reggisella: X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm

Peso produttore: 16.17 kg (Taglia S4)

Note produttore: Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.