Giant TCR ADVANCED PRO 1 DI2 – 2025

Descrizione

Bicicletta Giant TCR ADVANCED PRO 1 DI2 – Anno 2025

Superleggera, ultra efficiente e un piacere da pedalare. La nuova TCR unisce l’ingegneria del telaio in composito a componenti completamente ideati e integrati per aiutarti nelle salite, curve, discese ad una velocità sorprendente e con una manovrabilità senza precedenti.

La nuova TCR combina un rapporto rigidità-peso vincente con forma aerodinamica dei tubi e integrazione dei cavi.

Dal reggisella Variant per l’assorbimento delle asperità della strada, alle ruote in composito, ogni pezzo è ottimizzato come parte del sistema.

La nuova tecnologia del tubo sterzo OverDrive Aero è combinata ad un attacco manubrio Contact SL AeroLight e un manubrio Contact SL per offrire un nuovo passaggio interno dei cavi per una facile configurazione e regolazione.

I freni a disco integrati e l’ampio spazio per pneumatici fino a 33 mm lo rendono adattabile a tutte le condizioni stradali.

 

FATTORI CHIAVE DI PRESTAZIONE:

 

Giant TCR ADVANCED PRO 1 DI2 – Aerodinamica integrata

Tutte le forme dei tubi sono state progettate e sviluppate utilizzando la modellazione fluidodinamica computazionale (CFD) e test nella galleria del vento. Dalla forma ellittica tronca dei tubi del telaio, al nuovo design del cockpit e all’integrazione di sistema dei nuovi componenti, si genera un profilo più snello e leggero che migliora le prestazioni aerodinamiche complessive rispetto alla generazione precedente.

 

 

Giant TCR ADVANCED PRO 1 DI2 – Ottimizzazione di sistema

Il telaio, le ruote, il cockpit e le altre componenti sono progettate, sviluppate e testate per funzionare come un sistema unico. La nuovissima tecnologia del tubo sterzo OverDrive Aero è combinata con un attacco manubrio Contact SL AeroLight e un manubrio Contact SL per incorporare il passaggio interno dei cavi che integra il tappo superiore, i cavi e i distanziali in una configurazione più aerodinamica e facile da usare.

 

 

Giant TCR ADVANCED PRO 1 DI2 – Efficienza vincente

Caratterizzata da un rapporto rigidità/peso maggiorato rispetto alla generazione precedente, alla nuova sezione aerodinamica dei tubi e ad un peso complessivo più leggero, la nuova TCR offre un’accelerazione esplosiva e una rigidità di pedalata incredibile. Il risultato sono prestazioni vincenti nei momenti che contano.

 

RESO PIÙ VELOCE:

1) COMPOSITO AVANZATO

Per produrre questo telaio nella nostra fabbrica di compositi, da un elevato rapporto rigidità/peso, viene utilizzato carbonio grezzo ad alte prestazioni. Il triangolo anteriore è assemblato e modellato come un unico pezzo continuo in un processo di produzione proprietario chiamato Modified Monocoque Construction.

 

2) TUBO A ELLISSE TRONCO

Le nuova sezione del profilo dei tubi progettata strategicamente per telaio e forcella, sono sviluppate attraverso test CFD e nella galleria del vento. Efficienza aerodinamica migliorata, e minor resistenza al vento in un’ampia range di angoli di imbardata rispetto ai tradizionali tubi a forma di goccia della generazione precedente.

 

3) PASSAGGIO INTERNO DEI CAVI

Telaio/manubrio/attacco manubrio sono dotati di un esclusivo passaggio cavi per un aspetto elegante, ordinato e di facile regolazione.

 

4) FORCELLA IN COMPOSITO

La forcella in composito avanzata di grado SL presenta un design simmetrico, una forma aerodinamica, maggiore rigidità, oltre all’integrazione del freno a disco e una compatibilità per pneumatici fino a 33 mm.

 

5) MANUBRIO E ATTACCO MANUBRIO AERO

Il manubrio e l’attacco manubrio sono caratterizzati da una forma aerodinamica che include parti superiori piatte del manubrio con bordi rialzati per aiutare i ciclisti a mantenere una posizione aerodinamica stabile. Il passaggio interno dei cavi migliora ulteriormente l’aerodinamica mantenendo facilità di installazione e regolazione.

 

6) OVERDRIVE AERO

Il tubo sterzo a forma di D e i relativi spacer forniscono un sistema estremamente aerodinamico e di facile manutenzione, grazie al passaggio interno dei cavi del freno e del deragliatore.

 

7) REGGISELLA VARIANT

Questo reggisella dal design brevettato offre il perfetto equilibrio tra leggerezza, prestazioni aerodinamiche e comfort, oltre a una facile installazione e regolazione dell’altezza sella.

 

8) MEGADRIVE

Il tubo obliquo e il tubo orizzontale sovradimensionati garantiscono una rigidità laterale e torsionale superiore della parte anteriore. Il tubo obliquo a forma rettangolare, offre una precisione di sterzata e prestazioni di pedalata senza precedenti.

 

9) POWERCORE

L’area del movimento centrale sovradimensionata presenta un design completamente integrato largo 86 mm. I foderi orizzontali simmetrici forniscono ulteriore rigidità sul lato trasmissione e stabilità sul lato non trasmissione.

 

10) RUOTE TUBELESS

Progettate con Dynamic Balanced Lacing e raggi in composito, queste ruote in composito tubeless ready offrono efficienza, comfort e controllo superiori.

 

11) FRENI A DISCO

Il telaio e la forcella sono progettati con tecnologia flat mount per i freni a disco per prestazioni di frenata potenti e costanti in tutte le condizioni.